半个多世纪以来,汽车工业在法兰德斯经济中扮演了至关重要的角色。高质量轿车、卡车、客车和其他车辆在本地区进行装配,然后从欧洲一处独特的中心枢纽出口至全世界,该中心地点具备您的汽车业务所需的所有物流专业技术。
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法兰德斯的汽车工业
法兰德斯汽车生态系统
法兰德斯汽车工业的核心是两个轿车装配工厂——沃尔沃(根特)和奥迪(布鲁塞尔)——以及巴士和卡车制造商范胡尔(里尔)、VDL客车(鲁瑟拉勒)、达夫卡车(特姆瑟)和沃尔沃卡车(根特)。它们与法兰德斯密集的大学网络和市场驱动的战略研究中心一起,为汽车行业营造了持续创新和开创性研发的良好氛围。
该行业的情况与数据
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法兰德斯产业第三大
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欧盟内人均产值排名第六的生产地区
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比利时组装车辆的出口比例 > 84%
法兰德斯:欧洲轿车装卸枢纽
每年差不多有四百万辆汽车在法兰德斯进行装卸。从2014年开始,泽布鲁日港是轻型车的主要物流枢纽中心,领先于不来梅港(德国)。
人才荟萃
法兰德斯拥有学历高、会说多种语言且具有实践经验的劳动力,是本地区在欧洲汽车市场上享有令人艳羡的国际声誉的中坚力量。汽车行业员工制定的灵活劳动制度,也为这一蓬勃发展的行业提供理想框架。
灵活的融资渠道
在法兰德斯开展业务活动或设有总部的公司,或计划要在法兰德斯开展业务活动或设立总部的公司可获益于:
- 针对转型、生态、研发和成长型投资的各种政府拨款和补贴 (仅限英文);
- 针对各种类型的业务活动和投资的独特税收激励措施 (仅限英文);
- 一系列雇佣补贴 (仅限英文),旨在进一步降低公司的用工成本,在薪酬方面获得财务优势 (仅限英文);
- 众多融资选项 (仅限英文),助您实现事业腾飞。
具体激励措施
法兰德斯提供许多与汽车工业密切相关的激励措施。具体包括:
- 临时经济性失业——因为经济原因无法正常开展运营的雇主无需为员工支付待业天数的工资。比利时联邦就业管理局负责向员工支付这些未工作天数的工资。
- 夜班或轮班工作的财务优势——雇主免于支付已从员工工资中扣除的部分预缴税款。该免除额相当于应税工资总额的18%,包括轮班或夜班工作的奖金。
您知道吗...
- …比利时(法兰德斯)是欧盟内人均产值排名第六的机动车车辆生产基地?
- …比利时(法兰德斯)是欧盟内人均产值排名第二的轿车市场?
- …比利时(法兰德斯)在欧盟内的电动汽车市场份额排名第六?
- …法兰德斯汽车工人每年装配的轿车数量是欧盟平均值的两倍?
- …法兰德斯是世界上一些最著名的汽车设计师的家乡,包括Lowie Vermeersch(阿尔法·罗密欧、法拉利……)、Dirk Van Braeckel(福特、奥迪、大众……)、Pierre Leclerq(福特、宝马……)、Steven Crijns(莲花、迈凯伦)和Luc Donckerwolke(标致、奥迪、大众)?
- …泽布鲁日港(法兰德斯)每年装卸大约277万辆汽车,是世界上最大的轿车转运港?