法兰德斯的汽车生态系统

Eric Demurie - Volvo Cars

法兰德斯汽车工业的核心是两个轿车装配工厂——沃尔沃（根特）和奥迪（布鲁塞尔）——以及巴士和卡车制造商范胡尔（里尔）、VDL客车（鲁瑟拉勒）、达夫卡车（特姆瑟）和沃尔沃卡车（根特）。而围绕在这些生产基地周围的，是300多家原始设备制造商（OEM）和零配件供应商。

包括软件和咨询公司在内的各种服务提供商构成了法兰德斯多样化的汽车工业格局。

以创新见长

这些公司和装配工厂与法兰德斯密集的大学网络和市场驱动的战略研究中心一起，为汽车行业营造了持续创新和开创性研发的良好氛围。因此，法兰德斯在下列领域居于最前沿：

鲁汶大学 ——鲁汶大学的机械工程学院设有多个与汽车行业相关的研究小组，包括热与流体工程、工程动力学以及噪音和振动研究。
Vives ——Vives是西法兰德斯省天主教大学学院的一部分，是“车载网络”的资质中心，这包括通过众所周知的网络协议，例如CAN、LIN和MOST，在控制器之间进行数据交换。Vives可为使用或利用CAN网络进行研究的公司和组织提供知识和专业技术。
卡瑞尔格若特大学学院 ——卡瑞尔格若特大学学院在自身的可持续交通技术方向专业从事可再生燃料和驱动系统的研究。
鲁汶工程联合大学校园 ——这个著名的鲁汶大学校园是多个研究小组的所在地，包括可持续工程。该小组专注于可持续汽车（电动、混合动力）的开发。
鲁汶大学MRC ——鲁汶大学材料研究中心（LMRC）是一个跨学科合作研究中心，汇集了22个研究部门，专注于适用于汽车轻量化的新型材料等领域。
德纳耶尔校园(Thomas More) ——Thomas More大学学院提供替代性传动系统领域的研究和专业技术，拥有自己的汽车技术测试中心(ATC)。
MOBI ——MOBI，即交通、物流和汽车技术研究中心，在可持续交通和物流的最尖端研究领域拥有40年的专长。

imec ——纳米技术和数字技术研究院，主要研究智能电子产品、安全运输以及其他领域。
VITO ——欧洲领先的独立研究和技术组织，位于法兰德斯，在清洁技术和可持续发展方面久负盛名。
Flanders Make ——该战略研究中心专注于机电装置和产品开发方法、电力电子设备和能量存储、以人为中心的系统的设计以及先进生产技术。对于每个技术领域，Flanders Make都力图在四个应用领域内取得成就和技术突破：机器、车辆、工厂和新兴应用。
Flamac ——Flamac，即法兰德斯材料中心，已经开发出了独特的高吞吐量平台，旨在加速包括新式传感器、电池、燃料电池、涂层等在内的材料研发。
福特Lommel试验场 ——福特Lommel试验场(LPG)是福特位于欧洲的主要车辆试验场，拥有一支由工程师、机械师、试车驾驶员和维护技术员组成的大型多学科团队。
福特LPG全时段运行，配备设施齐全，可模拟新车型的整个生命周期。福特的测试轿车和早期模型每年要在车道内完成总计1,200万公里的里程——试验场有415个足球场那么大。该场地还可用作信息娱乐系统和自动驾驶用驾驶辅助技术(DAT)的主要测试中心。

奥迪：在福雷（布鲁塞尔）拥有面积达540,000平方米的生产厂。
丰田：该著名日本汽车制造商在法兰德斯设有多处生产基地：
- 位于埃弗尔的丰田汽车欧洲总部
- 位于扎芬特姆的技术研发中心——含一条主要试车跑道
- 位于迪斯特的丰田欧洲零部件中心
- 丰田泽布鲁日车辆中心
特斯拉：在比利时设有两处服务中心，都位于法兰德斯（阿尔特斯拉尔和扎芬特姆），在布鲁塞尔设有一家经销店。
沃尔沃：
- 根特的沃尔沃汽车是沃尔沃在瑞典之外设立的最大生产厂。
- 沃尔沃集团（比利时）是沃尔沃全球最大的卡车生产厂和零部件配送中心。根特的沃尔沃卡车集团也是全球汽车行业内首家实现二氧化碳中和的公司。
普利司通泛欧物流：在泽布鲁日（法兰德斯）设有最大仓库。
VDL集团：在西法兰德斯省的鲁瑟拉勒设有电动和混合动力巴士技术研发中心。