自動車産業は半世紀以上にわたり、フランダース経済において主要な役割を担ってきました。高品質の自動車、トラック、バス、その他さまざまなタイプの車両がフランダースで組み立てられ、全世界に輸出されています。欧州の中心に位置するフランダースは、現在そして、これからの自動車産業に欠かせない優れたロジスティクスを誇っています。
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フランダースの自動車産業
多様な自動車製造環境
ボルボ(Volvo、ゲント)、アウディ(Audi、ブリュッセル)という2大自動車メーカーの組立工場が、フランダースの自動車産業の中心となっています。さらに、バス、トラックのメーカーであるバンホール(リール)、VDL Bus & Coach(ルーセラーレ)、DAF Truck(タンス: Temse)、Volvo Trucks(ゲント)が、フランダースの自動車産業を支えています。数々の大学とマーケット主導型の戦略的研究センターが密接に結び付くフランダースだからこそ、イノベーションを継続的に育み、自動車製造業において研究開発を切り開く風土が生まれています。
資料と統計
3番目
フランダースにおける産業として
6番目
EUにおける1人当りの自動車生産量
84%以上
ベルギーの組み立て済み自動車の輸出率
フランダース:欧州における自動車のハブ拠点
フランダースでは、年間4百万台近くの車両が輸出入されています。2014年以降、ゼーブルージュ港は小型乗用車における物流の主要ハブで、ブレーマーハーフェン (ドイツ) が、同港に続きます。
主導権を握る有能な人材
勉強熱心で語学堪能、実践的に取り組むフランダースの人材は、この地域を支える土台であり、欧州の自動車産業において世界的に評価されています。自動車産業に携わる従業員たちの労働制度は柔軟性が高いことから、好景気に沸く産業にとっては最適な枠組みと言えます。
フランダースへの事業進出
フランダースで事業を立ち上げたり、現地法人を開設したりする企業は、以下の優遇制度を利用できます。
- 支店の開設、子会社の設立、環境保護対策、R&D拠点の設置、成長投資向けに、さまざまな助成金、補助金、税制上の優遇措置が用意されています。
- さまざまな事業活動や投資を対象とする税制上の優遇措置を独自に設けています。
- 人件費をさらに抑えるための雇用助成金と、財務上の利点があります。
- 事業の立ち上げを後押しする財政支援を受けられます。
特定の優遇措置
フランダースには、自動車産業に特化した優遇措置や優遇制度が数多く用意されています。以下でその一部をご紹介いたします。
- 一時失業手当の給付 – 経済的な理由から、雇用主が従業員の雇用を確保できなくなった場合、未就労期間中は従業員に賃金を支払う必要はありません。ベルギー連邦雇用庁が、この期間中の賃金を支給します。
- 夜勤または交代制勤務に対する財務上の優遇措置– 雇用主は、従業員の賃金から控除した事前納税の一部が免除されます。この控除額は、課税対象の総賃金の18%に相当します (交代勤務や夜勤者に対する一時金を含む)。
ご存知でしたか？
ベルギー (フランダース) の1人当りの自動車生産量は、EUで6番目
- ベルギー (フランダース) の1人当りの市販台数は、EUで2番目
- ベルギー (フランダース) の電気自動車の市場占有率は、EUで6番目
- フランダースで自動車産業に従事する作業員の組み立て台数は年間当たり、EU平均の約2倍
- フランダースに活動拠点を置く世界有数のカーデザイナーたち: Lowie Vermeersch (アルファ・ロメオ、フェラーリ)、Dirk Van Braeckel (フォード、アウディ、VW)、Pierre Leclerq (フォード、BMW)、Steven Crijns (ロータス、マクラーレン)、Luc Donckerwolke (プジョー、アウディ、VW)
- ゼーブルージュ港は、年間277万台の車両が輸出入される世界最大の車両中継港
