De belangrijkste reden voor de neergang in augustus is dat de automarkten nog steeds worden gehinderd door onzekerheid over de coronapandemie. De periodieke opleving in juni en juli - in deze twee maanden kwam de maandelijkse import weer boven het niveau van 10.000 uit - werd veroorzaakt omdat in het voorjaar uitgestelde aankopen werden ingehaald. Door de mogelijke tweede golf van de pandemie heerst echter voorzichtigheid. Dit alles is goed te zien in de nieuwe automarkt, die een andere bron van bevoorrading is voor het Hongaarse wagenpark: terwijl er in juni 24 procent minder en in juli 21 procent minder personenauto’s werden verkocht dan een jaar eerder, liep de achterstand in augustus weer op tot 30 procent. Als er geen tweede golf van het virus komt die de economie in de herfst aanzienlijk zou verlammen, zullen naar verwachting in 2020 jaarlijks 125 duizend gebruikte auto's worden geïmporteerd, een daling van 20 procent ten opzichte van 156.000 in 2019.

Over het algemeen ligt de lancering in de eerste acht maanden ongeveer 25% onder 2019, maar het bevestigt de pro rata temporis herziene prognose. Daarbinnen was er in april en mei een daling van meer dan 50% als gevolg van de getroffen crisismaatregelen in verband met het coronavirus en fabriekssluitingen, die naar verwachting in de tweede helft van het jaar enigszins zullen worden gecompenseerd. Hetzelfde wordt verwacht voor puur elektrische en plug-in hybride auto's, die
betere gegevens laten zien dan vorig jaar, maar bescheidener dan de voorspelling van dit jaar.

Meer weten: Carinfo